空氣彈簧材料在變動載荷下的力學(xué)性能

空氣彈簧材料在變動載荷下的力學(xué)性能

4.1簡述

工程項目中很多零部件在不一樣負載下工作中，如空氣彈簧發(fā)動機曲軸、曲軸、傳動齒輪、彈簧、滾子軸承、葉面和公路橋梁等，其失效模式主要是疲憊破裂。

空氣彈簧疲憊就是指在機械零部件的應(yīng)用全過程中，因為空氣彈簧負載的轉(zhuǎn)變，裂痕萌發(fā)和拓展，進而造成破裂無效的整個過程。可變負載是造成疲憊無效的外力作用。就是指尺寸和方位隨時間轉(zhuǎn)變的負載，其企業(yè)范圍的均值為變內(nèi)應(yīng)力。變應(yīng)力分成循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)力和任意隨機變內(nèi)應(yīng)力。循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)應(yīng)力的波型包含正弦波形、矩形框波和三角波。

空氣彈簧疲憊的特性：疲憊是一種終身破裂，其斷裂內(nèi)應(yīng)力水準通常小于原料的抗壓強度，乃至小于抗拉強度；疲憊是一種脆斷（忽然）；它對缺點（空缺、縫隙和構(gòu)造缺點）具備較強的抵抗能力。

在空氣彈簧負荷下給予原材料或零件的一些疲憊數(shù)據(jù)信息的實驗稱之為疲勞測試。空氣彈簧疲勞試驗按無效循環(huán)系統(tǒng)頻次可分成高周疲勞測試和低周疲勞試驗。空氣彈簧高周疲勞測試以內(nèi)應(yīng)力為基本上性能指標，低周疲勞測試以應(yīng)變力為基本上性能指標。空氣彈簧疲勞測試按負載和自然環(huán)境可分成常溫下疲勞測試、高溫疲勞測試、超低溫疲勞測試、熱疲勞試驗、浸蝕疲勞測試、觸碰疲勞測試和沖擊性疲勞測試。

4.2空氣彈簧疲憊破裂

空氣彈簧疲憊破裂經(jīng)歷了裂痕萌發(fā)和拓展的全過程。因為內(nèi)應(yīng)力水準較低，存有顯著的裂痕萌發(fā)和穩(wěn)定拓展環(huán)節(jié)。疲憊破裂的宏觀經(jīng)濟破裂一般由三個地區(qū)構(gòu)成空氣彈簧可以承擔(dān)三維方位的負載，即疲憊裂痕造成區(qū)（裂痕源）、裂紋拓展區(qū)和最后破裂區(qū)。